標記につきまして、ＮＥＸＣＯ中日本より中央道多治見地区で
右側付加車線試行運用を３月２８日より開始し、運用開始にあたり
周知依頼がございましたので、お知らせいたします。

詳しくは、下記アドレスをご覧ください。
多治見付加車線運用開始について
（ファイルサイズ　212KB)

平素より、当協会の活動に格別なご理解ご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
先般、各地方運輸局等が緊急的に実施した街頭監査において、
基本的事項である運行指示書等に記載不備が見られたことから、
出庫時に運行管理者によるチェックを徹底するようにお願いし、
また、乗客のシートベルト着用に関し、運転者等による目視確認を
お願いしたところですが、未だに、これらが徹底されていない旨の情報が
国土交通省から寄せられました。

つきましては、会員事業者様におかれまして下記について、
徹底していただきますよう、お願いいたします。

１．運行指示書の記載内容や運転者名等のバス車内表示等に関し、
法令違反の無いように徹底すること。

２．バス出発時に、乗客のシートベルト着用について、
運転者等による目視確認を徹底すること。

※元々の本通知は、会員事業者様が、本通達等を理解して事故防止対策を実行する
必要がある事を確認するために「本通知の内容について了承した旨の回答文書」を求めておりましたが、
当協会では、通知文の内容を確実に実行して貰うことを要請する事のみとして、「回答文書の徴収は不要」といたします。
会員事業者様が、本通達等を理解して事故防止対策を確実に実行する事は変わりありませんので、
本通達の取組みの徹底の程、よろしくお願いいたします。

通知文は下記アドレスをご覧ください。
貸切バスの安全確保の再々徹底について
（ファイルサイズ 116KB）

平素より当協会の活動に格別のご理解とご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
平成２８年１月１５日に発生した軽井沢スキーバス転落事故等を受けての安全対策を図るため、
２月１０日の安全輸送委員会において別紙１の安全輸送緊急決議がなされ、
別紙２の安全確保のための取組指針が策定されました。

本指針は、安全輸送緊急決議の内容を詳細に定めたものであります。
各事業者はそれぞれの事業規模に応じて、可能なかぎり本指針に沿った社内規程を作成し、
各事業の安全確保に取り組んでいただきたいと考えております。

つきましては、会員事業者様におかれましては、当該緊急決議及び取組指針について
周知徹底の上、実効ある安全対策が講じられるようご指導方お願い申し上げます。

なお、言うまでもありませんが、すでに本指針を上回る内容の規定や取組みがある
事業者においては、そのまま継続して実施していただくよう（又は更に向上していただくよう）
よろしくお願いいたします。

別紙１の安全輸送緊急決議及び別紙２の安全確保のための取組指針は、下記アドレスをご確認ください。
【別紙1】安全輸送緊急決議
（ファイルサイズ　108KB）
【別紙2】安全確保のための取組指針
（ファイルサイズ　212KB）

平素は、当協会の運営にご協力賜り厚く御礼申し上げます。

長野県軽井沢町のスキーバス転落事故を受け、日本バス協会は
別添のとおり観光バス楠公駐車場で貸切バス事業者に対し、
運転者の指導を行うことにより，貸切バス事業者の法令遵守と
安全運行を確保することで，貸切バスの安全性向上を図る街頭指導を行います。
その後、順次、浅草寺周辺観光バス駐車場、東名高速道路海老名ＳＡで実施します。

つきましては、バス協会の職員が下記の場所において街頭指導を行っているときは，
これらの活動にご協力方、よろしくお願いいたします。

①　観光バス楠公駐車場（皇居外苑）　　2月19日（金）　11時～15時30分
②  浅草寺周辺観光バス駐車場
③　東名高速道路　海老名ＳＡ

貸切バス事業者の街頭指導企画書

１５人が死亡した長野県軽井沢町のスキーバス転落事故は、バス運行会社のずさんな管理体制が明らかにされました。
この悲惨な事故を発生させたバス事業者は、当協会に加盟はしていませんが、日本バス協会の目標である
「利用者に安全・安心の輸送サービスの提供」に著しく反すると共にし、貸切バス業界全体の信頼低下になってしまいました。
日本バス協会では今まで各種委員会の開催等において「法令遵守と安全・安心輸送」の徹底を周知してきました。

今回の事故を重く受け止め街頭における指導を実施し、貸切バス事業者の安全輸送の向上を図って行きたい。

１．目的
貸切バス事業者の法令遵守と安全運行の実態を街頭調査し、不適切な運行が見られた場合、
改善要請をする事により、「法令遵守と安全輸送サービスの提供」の促進を図る。

２．　調査対象事業者
貸切バス　（会員、非会員含む）

３．調査場所及び日時
（１）皇居外苑　楠公駐車場…２月１９日（金）１１時～１５時３０分
（２）浅草寺周辺　観光バス区営駐車場…日程調整中
（３）東名高速道路　海老名ＳＡ…日程調整中

４．調査員と調査項目
（１）一班３名を２組編成し、定められた調査票に記入をする。
（２）調査項目は短時間で設問できる内容とし、主な内容は下記項目とする。
・「貸切」の車外表示の有無
・運行指示書の携帯の有無
・運行指示書の記載不備の有無
（運行の開始・終了の地点及び日時）
（運行の径路主な経由地の発車・到着に日時）
・運行日報の携帯及び記載の有無
・車内の「シートベルト着用」掲示の有無

５．調査結果と対応
（１）調査結果を場所別及び全体に集約する。
（２）否的な結果については関係事業者に「改善要請書」を送付し改善をお願いする。
なお、関係事業者からできるだけ「改善報告書」の提出をお願いする。
（３）日本バス協会ホームページにて報告する。

平素より、当協会の活動に格別なご理解ご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
標記について、国土交通省自動車局長から別添のとおり通知がありました。
本通知は、長野県軽井沢町におけるバス転落事故を受けて、各地方運輸局等が
緊急的に実施している街頭監査において、
基本的事項である運行指示書等に記載不備が見られたことから
出庫時に運行管理者がチェック表を用いて確認を行い、
安全確保を徹底するようにとのことです。

つきましては別添をご確認していただき、輸送の安全確保の徹底方、よろしくお願い申し上げます。
【別添】貸切バスの安全確保の再徹底について
（ファイルサイズ　380KB）

平素より、当協会の活動に格別なご理解ご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
標記について、国土交通省自動車局長から別紙のとおり通知がありました。
本通知は、長野県軽井沢町におけるバス転落事故について、
運転者の大型バスの運転の不慣れが原因の一つとの指摘があるため、
運転技能の指導により安全確保を徹底するようにとのことです。

つきましては別紙の「記」について、確実な実施の程、よろしくお願い申し上げます。
【別紙】運転者に対する運転技能の指導の徹底について
（ファイルサイズ　312KB）

平素より当協会の活動に格別のご理解とご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
標記について、国土交通省大臣官房運輸安全監理官及び自動車局安全政策課長
から別紙のとおり通知がありました。
本通知は、国土交通省により従前より実施されている運輸安全マネジメント評価について、
この度、貸切バス事業者等に係る対応方針を定めたとのことです。

主な内容は以下のとおりとなりますので、情報提供いたします。

【国土交通省実施方針（主旨）】

１．　以下の（１）または（２）に該当する貸切バス事業者については、平成３２年度までに運輸安全マネジメント評価を実施する。
（１）従前の高速ツアーバスから高速乗合バスへ移行した事業者から運行委託を受けている貸切バス事業者。
（２）保有車両数が５０両以上の貸切バス事業者

２．　１．に該当しない貸切バス事業者については、その半数程度の事業者に対し、
平成３２年度までに運輸安全マネジメント評価を実施する。なお、実施に当たっては、
同省大臣官房運輸安全監理官室が作成する実施方法による。

３．　２．において平成３２年度までの運輸安全マネジメント評価の実施対象とならない貸切バス事業者については、
平成３３年度以降、計画的に運輸安全マネジメント評価を実施する。

４．　従前の高速ツアーバスから高速乗合バスへ移行した事業者で貸切バス事業者に対する
管理の委託許可を受けた乗合バス事業者については、定められた方法により運輸安全マネジメント評価を実施する。

詳しくは、下記アドレスをご覧ください。
本省通知：一般貸切旅客自動車運送事業者等に対する運輸安全マネジメント評価の実施方針について
（ファイルサイズ　2.16MB）

標記につきまして、日本バス協会より通知がございましたのでお知らせいたします。

以下通知文

平素より当協会の活動に格別のご理解とご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
１月１５日（金）に長野県軽井沢町の碓氷バイパスで発生したバス転落事故については、
事故原因は関係当局において究明中ですが、乗客がシートベルトを着用していないことが、
被害を拡大させた可能性があるとの指摘が出ています。
貸切バス、高速バス等、客席にシートベルトが装備されているバス車両の運行に当たっては、
一般道路においてもシートベルトの着用を乗客に呼びかけるとともに、
特に山岳道路や高速道路等を走行する直前には、再度、シーベルト着用確認の呼びかけを行うよう、
徹底をお願いします。

平素より当協会の活動に格別のご理解とご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
標記について、国土交通省自動車局整備課長から別紙のとおり通知がありました。

本通知は、バスの車枠・車体の腐食に関する事故について、以前より再発防止を図っているところ、
平成２７年１１月１２日に宮城県内の東北縦貫自動車道において、貸切バス（三菱・ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ（平成１６年式））が
ハンドル操作不能となって、中央分離帯に衝突し、乗客７名が負傷する事故が発生したことから発せられたものです。
この事故の原因については現在調査中とのことですが、
車枠の主要骨格部分の腐食によりハンドル操作が不能となった可能性が考えられるとのことです。

つきましては、同種事故の再発防止を図るため、下記により車枠・車体の腐食に関する緊急点検を実施し、
必要な防錆措置又は整備を行う等、バスの保守管理について徹底を図るよう、お願い致します。

なお、青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島の各県にあっては、各運輸支局の指示に従って対応をお願いします。

 記

 １．バスの下回りの主要骨格部分を含む自動車部品を点検ハンマーによる打音検査等によるほか、
各自動車メーカーが提供している情報を参考に腐食の有無等について点検を行うこと。

２．点検の結果、腐食が疑われる場合には、整備の必要性について整備工場等に相談し、
必要な防錆措置又は整備を行うなど適切に対処すること。

詳しくは、下記アドレスをご覧ください。
【別紙】国土交通省通知文
（ファイルサイズ　354KB）
【別添１】事業用自動車の緊急点検、保守管理徹底
（ファイルサイズ　2.56MB）
【別添２】センタメンバ破損事故例
（ファイルサイズ　196KB）
【別添３】（地方局・除東北）事業用自動車の緊急点検の実施及び保守管理の徹底について
（ファイルサイズ　220KB）
【別添４】（東北局）事業用自動車の緊急点検の実施及び保守管理の徹底について
（ファイルサイズ　126KB）